Asistováno AI

Tesla plánuje spuštění flotily robotaxi do konce roku 2025

Tesla tvrdí, že její služba robotaxi je na dosah. Dne 20. května 2025 Elon Musk řekl CNBC, že Tesla robotaxi budou na ulicích Austinu v Texasu do konce června, a prohlásil, že několik dalších amerických měst bude následovat do konce roku. První vozy budou Model Y, nikoli Cybercab, který Tesla představila v říjnu 2024. Zde je to, co Tesla slíbila, a co je stále neprokázané.

Co Tesla slíbila

Na hovoru o výsledcích Tesly dne 29. ledna 2025 Musk řekl: "Budeme spouštět nesupervidovanou plnou samořízení jako placenou službu v Austinu v červnu." Dodal, že je "velmi přesvědčen" o plně autonomních Teslách "v Austinu a několika dalších městech v Americe do konce tohoto roku."

Aktualizace Tesly za první čtvrtletí dne 22. dubna zopakovala plán: "Jsme na dobré cestě k pilotnímu spuštění Robotaxi v Austinu do června." Také uvádí, že nové vozy Model 3, Model Y a Cybertruck se již sami řídí, nesupervidované, z výrobní linky na výstupní parkoviště v jejich amerických továrnách.

V rozhovoru pro CNBC Musk popsal opatrný začátek: "Začneme pravděpodobně s 10 týdně, pak to zvýšíme na 20, 30, 40." Očekává, že "pravděpodobně dosáhneme tisíce během několika měsíců," a pak se rozšíří do měst jako Los Angeles a San Francisco. Auta budou geofencovaná, bez bezpečnostního řidiče uvnitř, a zaměstnanci Tesly je budou monitorovat na dálku. V Texasu zákon z roku 2017 zakazuje městům regulovat autonomní vozidla.

Auto, které Tesla ukázala, a auto, které použije

Tesla představila svůj účelově navržený robotaxi, Cybercab, na akci "We, Robot" v Burbanku v Kalifornii dne 10. října 2024. Je to dvoumístné vozidlo bez volantu a pedálů, nabíjené indukcí místo zásuvky. "Očekáváme, že cena bude pod 30 000 dolarů," řekl Musk. Stanovil cílovou produkci na "před rokem 2027", a dodal: "Mám tendenci být trochu optimistický s časovými rámci."

Tesla také ukázala Robovan, který může přepravit až 20 lidí. Událost byla původně plánována na 8. srpna 2024 a byla odložena poté, co Musk požádal o změnu designu přední části vozu.

Cybercab nebude autem v Austinu. Tesla říká, že "je naplánována na sériovou výrobu od roku 2026", takže první služba použije Model Y s nadcházející verzí softwaru Tesly, FSD Unsupervised.

Technologická sázka

Tesla popisuje svůj přístup jako "architekturu pouze na bázi vizí s koncovými neuronovými sítěmi trénovanými na miliardách příkladů reálných dat." Spoléhá se hlavně na kamery místo lidaru a radaru, které Musk označil za drahé a které by mohly brzdit výrobu ve velkém objemu. Waymo od Alphabetu již provozuje placené jízdy bez řidiče na několika amerických trzích a Alphabet uvádí, že poskytuje 250 000 placených jízd týdně.

Pro trénink Tesla poukazuje na Cortex, "klastr ~50k H100 na Gigafactory Texas", který podle ní pomohl umožnit verzi 13 FSD (Supervised). Vlastní superpočítač Dojo od Tesly není zmíněn v žádné aktualizaci pro akcionáře, kterou Tesla zatím v tomto roce vydala.

Co si dnes zákazníci mohou koupit, je FSD (Supervised), který podle vlastních slov Tesly "nečiní vozidlo autonomním". Časová osa už také dříve uklouzla: CNBC poznamenává, že od roku 2016 Musk říká, že Tesla je asi rok od auta, které může bezpečně přepravovat pasažéry bez člověka za volantem.

Co bude austinský pilot testovat

Rozsah, ne začátek. Deset geofencovaných aut je pilot, ne flotila. Sliby, které má Tesla dodržet, jsou "tisíc během několika měsíců" a několik měst do konce roku.
Levné auto je stále rok daleko. Ekonomika prezentovaná v Burbanku spočívá na Cybercabu pod 30 000 dolarů, který se do sériové výroby nedostane dříve než v roce 2026. Do té doby jsou ekonomické podmínky ty Modelu Y.
Dálkové monitorování je skutečnou záchrannou sítí. Musk tvrdí, že "jak poroste důvěra, bude toho třeba méně." Rychlost, jakou Tesla může omezit monitorování, a její bezpečnostní záznamy, když to udělá, jsou důležitější než datum spuštění.

Aktualizace: co se stalo dál (říjen 2026)

Tento článek byl poprvé publikován 28. května 2025. Zde je, jak se příběh vyvíjel od té doby:

Červen 2025: Jízdy začaly v Austinu 22. června s asi deseti Modely Y v části jižního Austinu, pouze pro pozvané jezdce, za paušální cenu 4,20 dolaru. Zaměstnanec Tesly seděl na sedadle spolujezdce jako "bezpečnostní monitor". Po zveřejnění videí, která ukazovala robotaxi, jak zrychlují a v jednom případě přejíždějí do špatného pruhu, NHTSA uvedla, že "je v kontaktu s výrobcem, aby získala další informace."
Červenec 2025: Tesla zahájila službu sdílených jízd v oblasti San Francisco Bay s řidičem na palubě. Kalifornský regulátor veřejných služeb uvedl, že Tesle nebylo dovoleno "testovat nebo přepravovat veřejnost" v samořídícím vozidle.
Srpen 2025: Musk potvrdil, že Tesla ukončila provoz Dojo, označujíc Dojo 2 za "evoluční slepou uličku".
Říjen 2025: Na výzvě k výsledkům Tesly 22. října Musk uvedl, že očekává "provozovat robotaxi ve, myslím, asi osmi až deseti metropolitních oblastech do konce roku."
Leden 2026: Dne 22. ledna Musk zveřejnil: "Právě jsme zahájili jízdy Tesla Robotaxi v Austinu bez bezpečnostního monitoru v autě." Zpočátku tak jezdilo pouze "několik" aut, uvedl šéf AI Tesly, Ashok Elluswamy. Aktualizace Tesly z 28. ledna uvedla dvě metropolitní oblasti v provozu, Austin a Bay Area, s dalšími sedmi plánovanými pro první polovinu roku 2026.
Duben 2026: Spuštěny nesupervidované jízdy v Dallasu a Houstonu a Tesla uvedla, že její výrobní linka Cybercab na Gigafactory Texas je v pilotní výrobě. Stejná aktualizace uvedla, že Tesla "pokračuje ve vývoji vlastního křemíku s Dojo 3", aby snížila náklady na trénink.
Květen 2026: Od 28. května Texas vyžaduje, aby společnosti provozující automatizovaná vozidla komerčně měly povolení od svého ministerstva motorových vozidel, podle zákona Senátu 2807.
Červenec 2026: Tesla uvedla, že zahájila výrobu Cybercab a že byly spuštěny nesupervidované jízdy v Miami, Orlandu a Tampě, celkem sedm metropolitních oblastí. Oblast Bay Area stále používá bezpečnostního řidiče. Phoenix a Las Vegas, obě plánované pro první polovinu roku 2026, byly stále v přípravě.
Září 2026: Jízdy Cybercab začaly v Austinu 3. září. Následující den NHTSA zahájila audit toho, jak Tesla certifikovala auto, které nemá volant ani pedály, jako splňující federální bezpečnostní standardy. Tesla tvrdí, že Cybercab certifikovala sama, a WardsAuto uvedl, že nepožádala o výjimku.

Tesla skutečně spustila robotaxi v roce 2025, ale ve dvou metropolitních oblastech a se zaměstnanci na palubě, nikoli s bezřidičovou sítí napříč několika městy, jak Musk popsal. Cybercab je nyní na silnicích. Dalším testem bude rozsah.

Zdroje

Přihlaste se k odběru týdenních přehledů

Získejte týdenní přehledy o AI, SEO a Growth Marketingu přímo do své schránky. Žádný spam, jen kvalitní obsah.

Nechcete se přihlašovat? Sledujte mě na LinkedIn pro stejné postřehy a propojení