Создано с помощью ИИ

Tesla запустит флот роботакси к концу 2025 года

Tesla заявляет, что её служба роботакси начнется через несколько недель. 20 мая 2025 года Илон Маск сообщил CNBC, что роботакси Tesla появятся на улицах Остина, Техас, к концу июня, и он сказал, что несколько других городов США последуют к концу года. Первые автомобили будут Model Y, а не Cybercab, который Tesla представила в октябре 2024 года. Вот что обещала Tesla и что ещё не доказано.

Что обещала Tesla

На конференции по итогам квартала Tesla 29 января 2025 года Маск сказал: "Мы запустим несопровождаемое полное автономное управление как платную услугу в Остине в июне." Он добавил, что был "очень уверен" в полном автономном управлении Tesla "в Остине и нескольких других городах Америки к концу этого года."

В обновлении за первый квартал от 22 апреля Tesla повторила план: "Мы остаемся на пути к пилотному запуску Robotaxi в Остине к июню." Также говорится, что новые автомобили Model 3, Model Y и Cybertruck уже самостоятельно перемещаются с производственной линии на складской участок на заводах в США.

В интервью CNBC Маск описал осторожное начало: "Мы начнем, вероятно, с 10 автомобилей на неделю, затем увеличим до 20, 30, 40." Он ожидает, что "возможно, достигнем тысячи в течение нескольких месяцев", затем расширимся в такие города, как Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Автомобили будут огорожены геозабором, без водителя в салоне, и сотрудники Tesla будут контролировать их удаленно. В Техасе закон штата 2017 года запрещает городам регулировать автономные транспортные средства.

Автомобиль, который показала Tesla, и автомобиль, который она будет использовать

Tesla представила свою специально созданную роботакси, Cybercab, на мероприятии "We, Robot" в Бурбанке, Калифорния, 10 октября 2024 года. Это двухместный автомобиль без руля и педалей, заряжается по индукции, а не через разъем. "Мы ожидаем, что стоимость будет ниже $30,000," сказал Маск. Он назвал цель производства "до 2027 года", добавив: "Я склонен быть немного оптимистичным с временными рамками."

Tesla также показала Robovan, который может перевозить до 20 человек. Мероприятие изначально планировалось на 8 августа 2024 года и было отложено после того, как Маск попросил изменить дизайн передней части автомобиля.

Cybercab не будет автомобилем в Остине. Tesla заявляет, что он "запланирован на массовое производство начиная с 2026 года", поэтому первая служба будет использовать Model Y с предстоящей версией программного обеспечения Tesla, FSD Unsupervised.

Технологическая ставка

Tesla описывает свой подход как "архитектура только на основе видения с использованием энд-то-энд нейронных сетей, обученных на миллиардах примеров данных из реального мира." Она в основном полагается на камеры, а не на лидар и радар, которые, по словам Маска, дороги и могут затормозить производство в больших объемах. Waymo от Alphabet уже проводит платные поездки без водителя на нескольких рынках США, и Alphabet утверждает, что предоставляет 250,000 платных поездок в неделю.

Для обучения Tesla указывает на Cortex, "кластер для обучения на ~50k H100 в Gigafactory Texas", который, по её словам, помог включить версию 13 FSD (Supervised). Собственный суперкомпьютер Dojo от Tesla не упоминается ни в одном из обновлений для акционеров, опубликованных в этом году.

Что клиенты могут купить сегодня, это FSD (Supervised), который, по словам самой Tesla, "не делает транспортное средство автономным." Сроки также сдвигались раньше: CNBC отмечает, что с 2016 года Маск говорит, что Tesla находится примерно в годе от автомобиля, который может безопасно перевозить пассажиров без человека за рулем.

Что будет тестировать пилот в Остине

Масштаб, а не начало. Десять автомобилей с геозабором — это пилот, а не флот. Обещания, которые нужно сдержать Tesla, это "тысяча в течение нескольких месяцев" и несколько городов к концу года.
Дешевый автомобиль всё еще через год. Экономическая модель, представленная в Бурбанке, основана на Cybercab стоимостью менее $30,000, который планируется к массовому производству только в 2026 году. До тех пор экономика основывается на Model Y.
Удаленный мониторинг — настоящая страховка. Маск говорит, что "по мере роста уверенности, меньше этого будет нужно." Насколько быстро Tesla сможет сократить это, и её показатели безопасности, когда это произойдет, имеют большее значение, чем дата запуска.

Обновление: что произошло дальше (октябрь 2026)

Эта статья была впервые опубликована 28 мая 2025 года. Вот как развивалась история с тех пор:

Июнь 2025: Поездки начались в Остине 22 июня с примерно десятью Model Y в части Южного Остина, только для приглашенных пассажиров, по фиксированной цене $4.20. Сотрудник Tesla сидел на переднем пассажирском сиденье в качестве "монитора безопасности". После появления видео, на которых роботакси превышают скорость и, в одном случае, выезжают на неправильную полосу, NHTSA заявила, что "находится в контакте с производителем для сбора дополнительной информации."
Июль 2025: Tesla запустила сервис вызова в Сан-Франциско с сотрудником за рулем. Регулятор коммунальных услуг Калифорнии заявил, что Tesla не разрешается "тестировать или перевозить пассажиров" в самоуправляемом транспортном средстве.
Август 2025: Маск подтвердил, что Tesla закрыла Dojo, назвав Dojo 2 "эволюционным тупиком".
Октябрь 2025: На конференц-звонке по итогам 22 октября Маск заявил, что Tesla ожидает "работать с роботакси в, я думаю, около восьми-десяти мегаполисах к концу года."
Январь 2026: 22 января Маск написал: "Только что начали поездки Tesla Robotaxi в Остине без монитора безопасности в автомобиле." Сначала так ездили только "несколько" автомобилей, сообщил глава AI Tesla Ашок Элусвами. Обновление от 28 января включало в себя два мегаполиса в сервисе, Остин и район залива, с семью другими, запланированными на первую половину 2026 года.
Апрель 2026: Запущены несопровождаемые поездки в Далласе и Хьюстоне, и Tesla указала свою линию Cybercab на Gigafactory Texas как на стадии пилотного производства. В том же обновлении говорится, что Tesla "продолжает разработку пользовательского кремния с Dojo 3", чтобы снизить стоимость обучения.
Май 2026: С 28 мая Техас требует, чтобы компании, эксплуатирующие автоматизированные транспортные средства в коммерческих целях, имели разрешение от Департамента транспортных средств, согласно Закону Сената 2807.
Июль 2026: Tesla заявила, что производство Cybercab началось и что несопровождаемые поездки начались в Майами, Орландо и Тампе, всего семь мегаполисов. Район залива все еще использует водителя безопасности. Феникс и Лас-Вегас, оба запланированные на первую половину 2026 года, все еще находятся в подготовке.
Сентябрь 2026: Поездки на Cybercab начались в Остине 3 сентября. На следующий день NHTSA начала аудит того, как Tesla сертифицировала автомобиль, который не имеет руля или педалей, как соответствующий федеральным стандартам безопасности. Tesla утверждает, что самостоятельно сертифицировала Cybercab, и WardsAuto сообщила, что она не подавала заявку на освобождение.

Tesla действительно запустила роботакси в 2025 году, но в двух мегаполисах и с сотрудниками на борту, а не в автономной сети по нескольким городам, как описывал Маск. Cybercab теперь на дороге. Масштаб — следующий тест.

Источники

Подпишитесь на Еженедельные Обзоры

Получайте еженедельные инсайты по AI, SEO и Growth Marketing прямо на почту. Ни капли спама, только полезное.

Не хотите подписываться? Подписывайтесь на меня в LinkedIn, чтобы получать те же идеи и наладить контакт