Assisterad av AI

Tesla planerar att lansera robotaxiflotta till slutet av 2025

Tesla säger att deras robotaxitjänst är veckor bort. Den 20 maj 2025 berättade Elon Musk för CNBC att Teslas robotaxibilar skulle vara på gatorna i Austin, Texas, i slutet av juni, och han har sagt att flera fler amerikanska städer kommer att följa innan årets slut. De första bilarna kommer att vara Model Y, inte Cybercab som Tesla presenterade i oktober 2024. Här är vad Tesla har lovat, och vad som fortfarande är obevisat.

Vad Tesla har lovat

Under Teslas resultatsamtal den 29 januari 2025 sa Musk: "Vi kommer att lansera oövervakad full självstyrning som en betald tjänst i Austin i juni." Han tillade att han var "mycket säker" på fullt autonoma Teslor "i Austin och flera andra städer i Amerika innan årets slut."

Teslas första kvartalsuppdatering den 22 april upprepade planen: "Vi är på rätt spår för pilotlansering av Robotaxi i Austin i juni." Det står också att nya Model 3-, Model Y- och Cybertruck-fordon redan kör sig själva, oövervakade, från produktionslinjen till det utgående partiet vid deras amerikanska fabriker.

I CNBC-intervjun beskrev Musk en försiktig start: "Vi kommer nog att börja med 10 i en vecka, sedan öka till 20, 30, 40." Han förväntar sig att "förmodligen vara uppe i tusen inom några månader", för att sedan expandera till städer som Los Angeles och San Francisco. Bilarna kommer att vara geofence-begränsade, utan säkerhetsförare inuti, och Tesla-anställda kommer att övervaka dem på distans. I Texas förbjuder en delstatslag från 2017 städer från att reglera autonoma fordon.

Bilen Tesla visade, och bilen de kommer att använda

Tesla presenterade sin specialbyggda robotaxi, Cybercab, vid sitt evenemang "We, Robot" i Burbank, Kalifornien, den 10 oktober 2024. Det är en tvåsitsig bil utan ratt eller pedaler, laddad genom induktion istället för en kontakt. "Vi förväntar oss att kostnaden kommer att vara under 30 000 dollar," sa Musk. Han angav ett produktionstarget "före 2027" och tillade: "Jag tenderar att vara lite optimistisk med tidsramar."

Tesla visade också Robovan, som kan transportera upp till 20 personer. Evenemanget hade först planerats till den 8 augusti 2024 och försenades efter att Musk bad om en designändring av bilens front.

Cybercab kommer inte att vara bilen i Austin. Tesla säger att den "är planerad för volymproduktion som börjar 2026", så den första tjänsten kommer att använda Model Y med en kommande version av Teslas programvara, FSD Unsupervised.

Tekniksatsningen

Tesla beskriver sitt tillvägagångssätt som "en vision-endast arkitektur med end-to-end neurala nätverk tränade på miljarder exempel av verkliga data." Det förlitar sig huvudsakligen på kameror snarare än lidar och radar, vilket Musk har sagt är dyrt och kan hindra högvolymsproduktion. Alphabets Waymo kör redan förarlösa betalda resor i flera amerikanska marknader, och Alphabet säger att de ger 250 000 betalda resor i veckan.

För träning pekar Tesla på Cortex, "ett ~50k H100 träningskluster vid Gigafactory Texas" som de säger hjälpte till att möjliggöra version 13 av FSD (Supervised). Teslas egen superdator Dojo nämns inte i någon av aktieägaruppdateringarna de har publicerat hittills i år.

Vad kunder kan köpa idag är FSD (Supervised), som i Teslas egna ord "inte gör fordonet autonomt." Tidslinjen har också tidigare förskjutits: CNBC noterar att sedan 2016 har Musk sagt att Tesla är ungefär ett år bort från en bil som säkert kan transportera passagerare utan en människa vid ratten.

Vad Austin-piloten kommer att testa

Skala, inte starten. Tio geofence-begränsade bilar är en pilot, inte en flotta. Löftena att hålla Tesla till är "tusen inom några månader" och flera städer före årets slut.
Den billiga bilen är fortfarande ett år bort. Kostnadsfallet som gjordes i Burbank bygger på en Cybercab under 30 000 dollar som inte är planerad för volymproduktion förrän 2026. Fram till dess är ekonomin den för en Model Y.
Fjärrövervakning är det verkliga säkerhetsnätet. Musk säger att "när förtroendet växer kommer mindre av det att behövas." Hur snabbt Tesla kan skala ner det, och deras säkerhetsrekord när de gör det, är viktigare än lanseringsdatumet.

Uppdatering: vad som hände nästa (oktober 2026)

Denna artikel publicerades först den 28 maj 2025. Här är hur historien har utvecklats sedan dess:

Juni 2025: Resor började i Austin den 22 juni med cirka tio Model Y i en del av södra Austin, endast för inbjudna resenärer, till en fast avgift på $4,20. En Tesla-anställd satt i framsätet som "säkerhetsmonitor". Efter att videor verkade visa robotaxibilar som körde för fort och i ett fall svängde in i fel körfält, sa NHTSA att de "var i kontakt med tillverkaren för att samla in ytterligare information."
Juli 2025: Tesla lanserade ride-hailing i San Francisco Bay Area med en anställd vid ratten. Kaliforniens regleringsmyndighet för tjänster hade sagt att Tesla inte fick "testa eller transportera allmänheten" i ett självkörande fordon.
Augusti 2025: Musk bekräftade att Tesla hade lagt ner Dojo och kallade Dojo 2 "en evolutionär återvändsgränd."
Oktober 2025: På Teslas resultatsamtal den 22 oktober sa Musk att de förväntade sig "att driva robotaxi i, tror jag, cirka åtta till tio storstadsområden före årets slut."
Januari 2026: Den 22 januari skrev Musk: "Har precis startat Tesla Robotaxi-körningar i Austin utan säkerhetsmonitor i bilen." Endast "några få" bilar körde på det sättet till en början, sa Teslas AI-chef Ashok Elluswamy. Teslas uppdatering den 28 januari listade två storstadsområden i drift, Austin och Bay Area, med sju fler planerade för första halvåret 2026.
April 2026: Oövervakade resor lanserades i Dallas och Houston, och Tesla listade sin Cybercab-linje vid Gigafactory Texas som i pilotproduktion. Samma uppdatering sa att Tesla "fortsätter vår utveckling av anpassad kisel med Dojo 3" för att sänka träningskostnaderna.
Maj 2026: Från den 28 maj krävde Texas att företag som driver automatiserade fordon kommersiellt skulle ha en auktorisation från deras Department of Motor Vehicles, enligt Senate Bill 2807.
Juli 2026: Tesla sa att produktionen av Cybercab hade startat och att oövervakade resor hade lanserats i Miami, Orlando och Tampa, för totalt sju storstadsområden. Bay Area använder fortfarande en säkerhetsförare. Phoenix och Las Vegas, båda planerade för första halvåret 2026, var fortfarande under förberedelse.
September 2026: Cybercab-resor började i Austin den 3 september. Dagen efter öppnade NHTSA en granskning av hur Tesla certifierade bilen, som saknar ratt eller pedaler, som uppfyllande av federala säkerhetsstandarder. Tesla säger att de själv-certifierade Cybercab, och WardsAuto rapporterade att de inte hade ansökt om ett undantag.

Tesla lanserade faktiskt robotaxibilar 2025, men i två storstadsområden och med anställda ombord, inte det förarlösa nätverket över flera städer som Musk hade beskrivit. Cybercab är nu ute på vägen. Skalan är nästa test.

Källor

Prenumerera på veckovisa insikter

Få veckovisa insikter om AI, SEO och Growth Marketing direkt till din inkorg. Ingen spam, bara värdefullt innehåll.

Föredrar du att inte prenumerera? Följ mig gärna på LinkedIn för samma insikter och kontakt