टेस्ला 2025 के अंत तक रोबोटैक्सी फ्लीट लॉन्च करेगा

टेस्ला का कहना है कि उसकी रोबोटैक्सी सेवा कुछ हफ्तों में शुरू होने वाली है। 20 मई, 2025 को, एलन मस्क ने CNBC को बताया कि टेस्ला रोबोटैक्सी जून के अंत तक ऑस्टिन, टेक्सास की सड़कों पर होंगी, और उन्होंने कहा है कि साल के अंत तक कई और अमेरिकी शहर इसका अनुसरण करेंगे। पहली कारें मॉडल Ys होंगी, न कि साइबरकैब जो टेस्ला ने अक्टूबर 2024 में पेश की थी। यहां टेस्ला ने क्या वादा किया है, और क्या अभी तक साबित नहीं हुआ है।

टेस्ला ने क्या वादा किया है

CNBC के साक्षात्कार में, मस्क ने एक सावधान शुरुआत का वर्णन किया: "हम शायद एक हफ्ते के लिए 10 से शुरू करेंगे, फिर इसे 20, 30, 40 तक बढ़ाएंगे।" वह "शायद कुछ महीनों के भीतर एक हजार पर पहुँचने" की उम्मीद करते हैं, फिर लॉस एंजेल्स और सैन फ्रांसिस्को जैसे शहरों तक विस्तार करने की। कारें जियोफेंस्ड होंगी, बिना सुरक्षा ड्राइवर के, और टेस्ला कर्मचारी उन्हें दूरस्थ रूप से मॉनिटर करेंगे। टेक्सास में, एक 2017 राज्य कानून शहरों को स्वायत्त वाहनों को विनियमित करने से रोकता है।

टेस्ला द्वारा दिखाया गया कार, और जो कार वह उपयोग करेगा

टेस्ला ने अपने उद्देश्य-निर्मित रोबोटैक्सी, साइबरकैब, को 10 अक्टूबर, 2024 को बर्बैंक, कैलिफोर्निया में "वी, रोबोट" इवेंट में पेश किया। यह एक दो-सीटर है जिसमें न स्टीयरिंग व्हील है न पैडल, और इसे प्लग के बजाय इंडक्शन द्वारा चार्ज किया जाता है। मस्क ने कहा, "हम उम्मीद करते हैं कि लागत $30,000 से कम होगी।" उन्होंने "2027 से पहले" का उत्पादन लक्ष्य दिया, और जोड़ा: "मैं समय-सीमा के साथ थोड़ा आशावादी हूं।"

टेस्ला ने रोबोवान भी दिखाया, जो 20 लोगों तक को ले जा सकता है। इस इवेंट को पहले 8 अगस्त, 2024 के लिए योजना बनाई गई थी, और मस्क ने कार के सामने के डिजाइन में परिवर्तन के लिए कहने के बाद इसे स्थगित कर दिया गया था।

ऑस्टिन में साइबरकैब कार नहीं होगी। टेस्ला का कहना है कि "यह 2026 में वॉल्यूम उत्पादन के लिए अनुसूचित है", इसलिए पहली सेवा टेस्ला के सॉफ़्टवेयर के आगामी संस्करण, FSD अनसुपरवाइज्ड, चलाने वाले मॉडल Ys का उपयोग करेगी।

प्रौद्योगिकी दांव

टेस्ला अपने दृष्टिकोण का वर्णन "दृष्टि-केवल वास्तुकला के रूप में करता है, जिसमें वास्तविक दुनिया के डेटा के अरबों उदाहरणों पर प्रशिक्षित एंड-टू-एंड न्यूरल नेटवर्क हैं।" यह मुख्य रूप से कैमरों पर निर्भर करता है, न कि लिडार और राडार पर, जिनके बारे में मस्क ने कहा है कि वे महंगे हैं और उच्च-वॉल्यूम उत्पादन को रोक सकते हैं। अल्फाबेट का वेमो पहले से ही कई अमेरिकी बाजारों में ड्राइवरलेस भुगतान वाली सवारी चलाता है, और अल्फाबेट का कहना है कि यह प्रति सप्ताह 250,000 भुगतान वाली यात्राएं प्रदान करता है।

प्रशिक्षण के लिए, टेस्ला कॉर्टेक्स की ओर इशारा करता है, "गिगाफैक्ट्री टेक्सास में ~50k H100 प्रशिक्षण क्लस्टर" जो इसके अनुसार FSD (सुपरवाइज्ड) के संस्करण 13 को सक्षम करने में मदद करता है। टेस्ला का इन-हाउस डोजो सुपरकंप्यूटर इस साल अब तक प्रकाशित किसी भी शेयरधारक अपडेट में उल्लेख नहीं किया गया है।

आज ग्राहक जो खरीद सकते हैं वह है FSD (सुपरवाइज्ड), जो टेस्ला के अपने शब्दों में "वाहन को स्वायत्त नहीं बनाता है।" समय-सीमा पहले भी खिसक चुकी है: CNBC यह नोट करता है कि 2016 से मस्क कहते आ रहे हैं कि टेस्ला एक साल की दूरी पर है, जिसमें एक कार है जो बिना ड्राइवर के सुरक्षित रूप से यात्रियों को ले जा सकती है।

ऑस्टिन पायलट क्या परीक्षण करेगा

• शुरुआत नहीं, स्केल। दस जियोफेंस्ड कारें एक पायलट हैं, फ्लीट नहीं। वादे जो टेस्ला को बनाए रखने के लिए हैं वे हैं "कुछ महीनों में एक हजार" और साल के अंत तक कई शहर।
• सस्ती कार अभी एक साल दूर है। बर्बैंक में बनाई गई लागत का मामला $30,000 से कम साइबरकैब पर आधारित है, जो 2026 तक वॉल्यूम उत्पादन में नहीं होने वाली है। तब तक, अर्थशास्त्र मॉडल Y का है।
• दूरस्थ निगरानी असली सुरक्षा जाल है। मस्क का कहना है कि "जैसे-जैसे आत्मविश्वास बढ़ता है, उसकी आवश्यकता कम हो जाएगी।" टेस्ला इसे कितनी तेजी से कम कर सकता है, और जब वह ऐसा करता है उसका सुरक्षा रिकॉर्ड, लॉन्च की तारीख से ज्यादा महत्वपूर्ण है।

अपडेट: आगे क्या हुआ (अक्टूबर 2026)

यह लेख पहली बार 28 मई, 2025 को प्रकाशित हुआ था। तब से कहानी का विकास इस प्रकार है:

• जून 2025: 22 जून को दक्षिण ऑस्टिन के एक हिस्से में लगभग दस मॉडल Ys के साथ सवारी शुरू हुई, केवल आमंत्रित सवारों के लिए, एक फ्लैट $4.20 पर। एक टेस्ला कर्मचारी "सुरक्षा मॉनिटर" के रूप में सामने की यात्री सीट पर बैठा था। वीडियो के प्रकट होने के बाद कि रोबोटैक्सी तेज गति से चल रही थीं और, एक मामले में, गलत लेन में घूम रही थीं, NHTSA ने कहा कि वह "निर्माता से अतिरिक्त जानकारी एकत्र करने के लिए संपर्क में है।"
• जुलाई 2025: टेस्ला ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में एक कर्मचारी के साथ पहिया पर राइड-हेलिंग लॉन्च किया। कैलिफोर्निया के उपयोगिता नियामक ने कहा था कि टेस्ला को स्व-ड्राइविंग वाहन में "जनता का परीक्षण या परिवहन" करने की अनुमति नहीं है।
• अगस्त 2025: मस्क ने पुष्टि की कि टेस्ला ने डोजो को बंद कर दिया था, इसे डोजो 2 "एक विकासवादी मृत अंत" कहा।
• अक्टूबर 2025: 22 अक्टूबर की टेस्ला की आय कॉल पर, मस्क ने कहा कि यह उम्मीद करता है "वर्ष के अंत तक, मेरा ख्याल है, लगभग आठ से 10 मेट्रो क्षेत्रों में रोबोटैक्सी संचालित करना।"
• जनवरी 2026: 22 जनवरी को, मस्क ने पोस्ट किया: "अभी-अभी ऑस्टिन में बिना सुरक्षा मॉनिटर के कार में टेस्ला रोबोटैक्सी ड्राइव्स शुरू की है।" पहले "कुछ" कारें इस तरह चलीं, टेस्ला के AI के प्रमुख अशोक एलुस्वामी ने कहा। टेस्ला के 28 जनवरी के अपडेट ने दो मेट्रो क्षेत्रों को सेवा में सूचीबद्ध किया, ऑस्टिन और खाड़ी क्षेत्र, 2026 के पहले छमाही के लिए सात और योजना बनाई गई।
• अप्रैल 2026: डलास और ह्यूस्टन में बिना निगरानी वाली सवारी शुरू हुई, और टेस्ला ने गिगाफैक्टरी टेक्सास में अपनी साइबरकैब लाइन को पायलट उत्पादन में बताया। उसी अपडेट में कहा गया है कि टेस्ला "प्रशिक्षण की लागत को कम करने के लिए डोजो 3 के साथ हमारे कस्टम सिलिकॉन विकास को जारी रख रहा है।"
• मई 2026: 28 मई से, टेक्सास ने स्वचालित वाहनों का वाणिज्यिक संचालन करने वाली कंपनियों को अपने मोटर वाहन विभाग से प्राधिकरण रखने की आवश्यकता की, सीनेट बिल 2807 के तहत।
• जुलाई 2026: टेस्ला ने कहा कि साइबरकैब उत्पादन शुरू हो चुका है और कि मियामी, ऑरलैंडो और टैम्पा में बिना निगरानी वाली सवारी शुरू हो चुकी है, कुल सात मेट्रो क्षेत्रों के लिए। खाड़ी क्षेत्र अभी भी एक सुरक्षा ड्राइवर का उपयोग करता है। फीनिक्स और लास वेगास, दोनों 2026 के पहले छमाही में होने वाले थे, अभी तैयारी में थे।
• सितंबर 2026: 3 सितंबर को ऑस्टिन में साइबरकैब सवारी शुरू हुई। अगले दिन, NHTSA ने जांच खोली कि कैसे टेस्ला ने इस कार को प्रमाणित किया, जिसमें कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं है, संघीय सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए। टेस्ला कहता है कि उसने साइबरकैब को स्वयं प्रमाणित किया, और वार्ड्सऑटो ने बताया कि उसने छूट के लिए आवेदन नहीं किया था।

टेस्ला ने 2025 में रोबोटैक्सियों को लॉन्च किया, लेकिन दो मेट्रो क्षेत्रों में और कर्मचारियों के साथ, न कि कई शहरों में बिना ड्राइवर के नेटवर्क जैसा कि मस्क ने वर्णित किया था। साइबरकैब अब सड़क पर है। पैमाना अगला परीक्षण है।

स्रोत

• टेस्ला: Q4 2024 अपडेट (29 जनवरी, 2025)
• द मोटली फूल: टेस्ला Q4 2024 आय कॉल प्रतिलेख (29 जनवरी, 2025)
• टेस्ला: Q1 2025 अपडेट (22 अप्रैल, 2025)
• CNBC: एलन मस्क ने जून में ऑस्टिन की सड़कों पर टेस्ला रोबोटैक्सियों की योजना की पुष्टि की (20 मई, 2025)
• KUT: एलन मस्क का कहना है कि टेस्ला की स्वायत्त टैक्सियाँ अगले महीने ऑस्टिन की सड़कों पर होंगी (21 मई, 2025)
• CNBC, NBC DFW द्वारा: मस्क $30,000 साइबरकैब और रोबोवान दिखाता है (10 अक्टूबर, 2024)
• फॉर्च्यून: एलन मस्क ने टेस्ला के साइबरकैब का अनावरण किया (10 अक्टूबर, 2024)
• टेकक्रंच: मस्क ने पुष्टि की कि डिजाइन परिवर्तन के लिए रोबोटैक्सी इवेंट स्थगित हुआ (15 जुलाई, 2024)
• टेकक्रंच: टेस्ला ऑस्टिन में रोबोटैक्सी सवारी शुरू करता है (22 जून, 2025)
• टेकक्रंच: टेस्ला की रोबोटैक्सियों ने संघीय सुरक्षा नियामकों का ध्यान आकर्षित किया (23 जून, 2025)
• टेस्ला: Q2 2025 अपडेट (23 जुलाई, 2025)
• इंश्योरेंस जर्नल, रायटर्स से: टेस्ला ने सैन फ्रांसिस्को में राइड-हेलिंग लॉन्च किया (31 जुलाई, 2025)
• टेकक्रंच: मस्क ने टेस्ला डोजो के बंद होने की पुष्टि की (11 अगस्त, 2025)
• स्पेक्ट्रम न्यूज़: Q3 2025 आय कॉल पर मस्क का रोबोटैक्सी योजनाओं पर विचार (27 अक्टूबर, 2025)
• टेस्ला, SEC के साथ दायर: Q4 और FY 2025 अपडेट (28 जनवरी, 2026)
• ट्रांसपोर्ट टॉपिक्स, ब्लूमबर्ग से: ऑस्टिन में बिना सुरक्षा ड्राइवरों के रोबोटैक्सी सवारी शुरू होती है (22 जनवरी, 2026)
• टेस्ला, SEC के साथ दायर: Q1 2026 अपडेट (22 अप्रैल, 2026)
• टेक्सास मोटर वाहन विभाग: स्वायत्त वाहनों का नियामक कार्यक्रम, सीनेट बिल 2807
• टेस्ला, SEC के साथ दायर: Q2 2026 अपडेट (22 जुलाई, 2026)
• एंगैजेट: टेस्ला ने साइबरकैब रोबोटैक्सी सवारी की पेशकश शुरू की (4 सितंबर, 2026)
• टेकक्रंच: फेड्स ने टेस्ला के साइबरकैब तैनाती की जांच शुरू की (4 सितंबर, 2026)
• वार्ड्सऑटो: टेस्ला साइबरकैब रोलआउट पर संघीय जांच का सामना कर रहा है (9 सितंबर, 2026)