AI desteği ile hazırlandı

Tesla, 2025 Sonuna Kadar Robotaksi Filosu Başlatacak

Tesla, robotaksi hizmetinin haftalar içinde başlayacağını belirtiyor. 20 Mayıs 2025'te Elon Musk, CNBC'ye, Tesla robotaksilerinin Haziran sonuna kadar Austin, Teksas'ta sokaklarda olacağını ve yıl sonuna kadar birkaç ABD şehrinin daha takip edeceğini söyledi. İlk araçlar, Tesla'nın Ekim 2024'te tanıttığı Cybercab yerine Model Y olacak. İşte Tesla'nın vaat ettikleri ve henüz kanıtlanmamış olanlar.

Tesla'nın Vaat Ettikleri

29 Ocak 2025'teki Tesla kazanç çağrısında Musk, "Haziran ayında Austin'de denetimsiz tam otonom sürüşü ücretli bir hizmet olarak başlatacağız." dedi. Ayrıca "Austin'de ve yıl sonuna kadar Amerika'daki birkaç şehirde tamamen otonom Tesla'lar konusunda çok emin olduğunu" ekledi.

22 Nisan'daki birinci çeyrek güncellemesinde plan tekrarlandı: "Haziran ayında Austin'de Robotaksi pilot lansmanımız için yolundayız." Ayrıca yeni Model 3, Model Y ve Cybertruck araçlarının üretim hattından çıkış alanına kadar denetimsiz olarak kendi kendine sürüldüğünü belirtiyor.

CNBC röportajında Musk dikkatli bir başlangıçtan bahsetti: "Muhtemelen bir hafta 10 ile başlayacağız, ardından bunu 20, 30, 40'a çıkaracağız." Birkaç ay içinde "muhtemelen bin olacaklarını" ve ardından Los Angeles ve San Francisco gibi şehirlere genişleyeceklerini bekliyor. Araçlar coğrafi olarak sınırlı olacak, içinde güvenlik sürücüsü bulunmayacak ve Tesla çalışanları uzaktan izleyecek. Teksas'ta, 2017 eyalet yasası şehirlerin otonom araçları düzenlemesini engelliyor.

Tesla'nın Gösterdiği Araç ve Kullanacağı Araç

Tesla, 10 Ekim 2024'te Burbank, California'daki "We, Robot" etkinliğinde özel yapım robotaksisi Cybercab'i tanıttı. Direksiyon veya pedal olmayan, iki kişilik ve fiş yerine indüksiyonla şarj edilen bir araç. Musk, "Maliyetinin 30,000 doların altında olmasını bekliyoruz." dedi. "2027 öncesi üretim hedefi" verdi ve ekledi: "Zaman çizelgeleri konusunda biraz iyimser olma eğilimindeyim."

Tesla ayrıca 20 kişiye kadar taşıyabilen Robovan'ı gösterdi. Etkinlik ilk olarak 8 Ağustos 2024 için planlanmıştı ve Musk ön kısımda bir tasarım değişikliği istemesi üzerine ertelenmişti.

Cybercab Austin'deki araç olmayacak. Tesla, "2026'da hacim üretimi için planlanıyor" dediği için, ilk hizmet Tesla'nın yazılımının, FSD Unsupervised'ın gelecekteki bir sürümünü çalıştıran Model Y'leri kullanacak.

Teknoloji Bahsi

Tesla, yaklaşımını "gerçek dünya verilerinin milyarlarca örneği ile eğitilmiş uçtan uca sinir ağlarına sahip sadece görüşe dayalı bir mimari" olarak tanımlıyor. Ağırlıklı olarak lidar ve radar yerine kameralar kullanıyor, ki Musk bunların pahalı olduğunu ve yüksek hacimli üretimi engelleyebileceğini söyledi. Alphabet'in Waymo'su halihazırda birkaç ABD pazarında sürücüsüz ücretli yolculuklar gerçekleştiriyor ve Alphabet haftada 250,000 ücretli yolculuk sağladığını söylüyor.

Eğitim için Tesla, "Gigafactory Texas'ta yaklaşık ~50k H100 eğitim kümesi" Cortex'e işaret ediyor ve bunun FSD (Denetimli) versiyon 13'ü etkinleştirmeye yardımcı olduğunu söylüyor. Tesla'nın kendi bünyesindeki Dojo süper bilgisayarı, bu yıl şimdiye kadar yayınladığı hiçbir hisse güncellemesinde bahsedilmedi.

Müşterilerin bugün satın alabileceği şey FSD (Denetimli) olup, Tesla'nın kendi sözleriyle "aracı otonom hale getirmez". Zaman çizelgesi daha önce de kaymıştı: CNBC, 2016'dan bu yana Musk'ın Tesla'nın yaklaşık bir yıl içinde direksiyonda bir insan olmadan yolcuları güvenli bir şekilde taşıyabilen bir araç sunacağını söylediğini belirtiyor.

Austin Pilot Uygulamasının Test Edeceği Şeyler

Başlangıç değil, ölçek. On coğrafi sınırlı araç bir pilot uygulama, filo değil. Tesla'ya vaat edilenler "birkaç ay içinde bin" ve yıl sonuna kadar birkaç şehir.
Ucuz araba hala bir yıl uzakta. Burbank'ta yapılan maliyet hesaplaması, hacim üretimi 2026'ya kadar planlanmayan 30,000 doların altındaki Cybercab'e dayanıyor. O zamana kadar, ekonomi bir Model Y'nin ekonomisidir.
Uzaktan izleme gerçek güvenlik ağıdır. Musk, "güven arttıkça daha azının gerekeceğini" söylüyor. Tesla'nın bunu ne kadar hızlı ölçeklendirebileceği ve bunu yaptığında güvenlik kaydı, lansman tarihinden daha önemli.

Güncelleme: Sonrasında Ne Oldu (Ekim 2026)

Bu makale ilk olarak 28 Mayıs 2025'te yayınlandı. İşte o zamandan beri hikayenin nasıl geliştiği:

Haziran 2025: Yolculuklar 22 Haziran'da Austin'de yaklaşık on Model Y ile Güney Austin'in bir kısmında, yalnızca davet edilen yolcular için, sabit 4.20 dolarlık bir ücretle başladı. Bir Tesla çalışanı ön yolcu koltuğunda "güvenlik monitörü" olarak oturdu. Robotaksilerin hız yaptığı ve bir durumda yanlış şeride girdiğini gösteren videoların ortaya çıkmasının ardından, NHTSA "üreticiden ek bilgi almak için iletişimde olduğunu" söyledi.
Temmuz 2025: Tesla, San Francisco Körfez Bölgesi'nde direksiyon başında bir çalışan ile yolculuk hizmeti başlattı. California'nın kamu hizmetleri düzenleyicisi, Tesla'nın "sürücüsüz bir araçta kamu testi veya taşımacılığı yapmasına" izin verilmediğini söylemişti.
Ağustos 2025: Musk, Tesla'nın Dojo'yu kapattığını doğruladı ve Dojo 2'yi "evrimsel bir çıkmaz" olarak nitelendirdi.
Ekim 2025: 22 Ekim'deki Tesla kazanç çağrısında, Musk "yaklaşık sekiz ila 10 metro alanda yıl sonuna kadar robotaksi işletmeyi beklediklerini" söyledi.
Ocak 2026: 22 Ocak'ta Musk, "Austin'de güvenlik monitörü olmadan Tesla Robotaksi sürüşlerine yeni başladık." diye yazdı. Tesla'nın AI başkanı Ashok Elluswamy, başlangıçta bu şekilde çalışan sadece "birkaç" araç olduğunu söyledi. Tesla'nın 28 Ocak güncellemesi, Austin ve Körfez Bölgesi'nde hizmette iki metro alanı listelendi ve 2026'nın ilk yarısı için yedi alan daha planlandı.
Nisan 2026: Dallas ve Houston'da denetimsiz yolculuklar başlatıldı ve Tesla, Gigafactory Texas'taki Cybercab hattını pilot üretimde olarak listeledi. Aynı güncelleme, Tesla'nın eğitim maliyetini düşürmek için "Dojo 3 ile özel silikon geliştirmemizi sürdürüyoruz" dedi.
Mayıs 2026: 28 Mayıs'tan itibaren, Teksas, ticari olarak otomatik araçlar işleten şirketlerin Motorlu Taşıtlar Departmanı'ndan bir yetkilendirme almasını gerektirdi, Senato Tasarısı 2807.
Temmuz 2026: Tesla, Cybercab üretiminin başladığını ve denetimsiz yolculukların Miami, Orlando ve Tampa'da başlatıldığını, toplamda yedi metro alanı olduğunu söyledi. Körfez Bölgesi hala bir güvenlik sürücüsü kullanıyor. Phoenix ve Las Vegas, ikisi de 2026'nın ilk yarısında planlanan, hala hazırlık aşamasındaydı.
Eylül 2026: Cybercab yolculukları 3 Eylül'de Austin'de başladı. Ertesi gün, NHTSA, direksiyon veya pedal içermeyen aracı federal güvenlik standartlarını karşıladığına dair nasıl sertifikalandırdığını denetlemek için bir denetim başlattı. Tesla, Cybercab'i kendi kendine sertifikalandırdığını söylüyor ve WardsAuto, bir muafiyet başvurusunda bulunmadığını bildirdi.

Tesla, 2025'te iki metro alanında ve içinde çalışanlar bulunan robotaksiler başlattı, ancak Musk'ın tarif ettiği birkaç şehirde sürücüsüz bir ağ kuramadı. Cybercab şimdi yollarda. Ölçek, bir sonraki test olacak.

Kaynaklar

Haftalık İçgörülere Abone Olun

AI, SEO ve Growth Marketing hakkında haftalık içgörüler gelen kutunuza gelsin. Spam yok, sadece işe yarar içerik.

Abone olmak istemiyor musunuz? Aynı içgörüler ve bağlantı için beni LinkedIn'de takip edin