Допомога ШІ

Tesla запустить флот роботаксі до кінця 2025 року

Tesla заявляє, що її служба роботаксі вже за кілька тижнів від запуску. 20 травня 2025 року Ілон Маск розповів CNBC, що роботаксі Tesla з'являться на вулицях Остіна, Техас, до кінця червня, а також стверджував, що кілька інших міст США приєднаються до кінця року. Перші автомобілі будуть Model Y, а не Cybercab, який Tesla представила в жовтні 2024 року. Ось що Tesla пообіцяла і що ще не доведено.

Що пообіцяла Tesla

На дзвінку про прибутки Tesla 29 січня 2025 року Маск сказав: "Ми збираємося запустити неконтрольоване повне самокерування в якості платної послуги в Остіні в червні." Він додав, що був "дуже впевнений" у повністю автономних Tesla "в Остіні та кількох інших містах Америки до кінця цього року."

Оновлення за перший квартал 22 квітня повторило план: "Ми залишаємося на шляху до пілотного запуску роботаксі в Остіні до червня." Також зазначається, що нові автомобілі Model 3, Model Y і Cybertruck вже самі виїжджають з виробничої лінії на зовнішній майданчик на заводах у США.

У інтерв’ю CNBC Маск описав обережний старт: "Ми почнемо з, ймовірно, 10 машин на тиждень, потім збільшимо до 20, 30, 40." Він очікує, що "ймовірно, досягнемо тисячі за кілька місяців," а потім розширимося на такі міста, як Лос-Анджелес і Сан-Франциско. Автомобілі будуть обмежені геозонами, без водія безпеки всередині, а співробітники Tesla стежитимуть за ними дистанційно. У Техасі закон штату 2017 року забороняє містам регулювати автономні транспортні засоби.

Автомобіль, який показала Tesla, і той, що буде використовуватися

Tesla представила своє спеціально розроблене роботаксі, Cybercab, на заході "We, Robot" у Бербанку, Каліфорнія, 10 жовтня 2024 року. Це двомісний автомобіль без керма і педалей, заряджається індукційно, а не через підключення. "Ми очікуємо, що вартість буде менше $30,000," сказав Маск. Він назвав цільовий термін виробництва "до 2027 року", додавши: "Я схильний бути трохи оптимістичним щодо термінів."

Tesla також показала Robovan, який може перевозити до 20 людей. Захід спочатку планувався на 8 серпня 2024 року, але був відкладений після того, як Маск попросив змінити дизайн передньої частини автомобіля.

Cybercab не буде автомобілем в Остіні. Tesla заявляє, що "заплановано масове виробництво починаючи з 2026 року," тому перша служба використовуватиме Model Y з майбутньою версією програмного забезпечення Tesla, FSD Unsupervised.

Технологічна ставка

Tesla описує свій підхід як "архітектуру, засновану лише на візії, з кінцевими нейронними мережами, навченими на мільярдах прикладів реальних даних." Вона в основному покладається на камери, а не на лідар і радар, які, за словами Маска, дорогі і можуть затримувати масове виробництво. Waymo від Alphabet вже проводить безпілотні платні поїздки в кількох ринках США, і Alphabet стверджує, що здійснює 250,000 платних поїздок на тиждень.

Для навчання Tesla вказує на Cortex, "кластер для навчання ~50k H100 на Gigafactory Texas," який, за її словами, допоміг запустити версію 13 FSD (Supervised). Власний суперкомп'ютер Tesla Dojo не згадується в жодному з оновлень для акціонерів, опублікованих цього року.

Те, що клієнти можуть купити сьогодні, це FSD (Supervised), яке, за словами самої Tesla, "не робить транспортний засіб автономним." Терміни також вже зсувалися раніше: CNBC зазначає, що з 2016 року Маск казав, що Tesla приблизно за рік від автомобіля, який може безпечно перевозити пасажирів без людини за кермом.

Що тестуватиме пілотний проект в Остіні

Масштаб, а не старт. Десять автомобілів з геозонами — це пілотний проект, а не флот. Обіцянки, які потрібно виконати Tesla, це "тисяча за кілька місяців" і кілька міст до кінця року.
Дешевий автомобіль ще за рік. Вартісна база, зроблена в Бербанку, спирається на Cybercab вартістю менше $30,000, який не заплановано до масового виробництва до 2026 року. До того часу, економіка базується на Model Y.
Дистанційний моніторинг — це справжня страхувальна сітка. Маск каже, що "з ростом впевненості, менше цього буде потрібно." Те, як швидко Tesla зможе скоротити це, і її безпековий рекорд, коли це станеться, важливіші за дату запуску.

Оновлення: що сталося далі (жовтень 2026 року)

Ця стаття вперше була опублікована 28 травня 2025 року. Ось як розвивалася історія з того часу:

Червень 2025: Поїздки почалися в Остіні 22 червня з приблизно десятьма Model Y в частині Південного Остіна, для запрошених пасажирів, за фіксовану ціну $4.20. Співробітник Tesla сидів на передньому пасажирському сидінні як "монітор безпеки". Після того як з'явилися відео, що показували, як роботаксі перевищували швидкість і, в одному випадку, з'їжджали в неправильну смугу, NHTSA заявила, що "контактує з виробником для збору додаткової інформації."
Липень 2025: Tesla запустила послуги виклику автомобілів у районі затоки Сан-Франциско зі співробітником за кермом. Регулятор комунальних послуг Каліфорнії заявив, що Tesla не дозволено "тестувати або перевозити громадськість" в автономному автомобілі.
Серпень 2025: Маск підтвердив, що Tesla закрила Dojo, назвавши Dojo 2 "еволюційним тупиком".
Жовтень 2025: На дзвінку про прибутки 22 жовтня Маск сказав, що очікує "працювати з роботаксі в, я думаю, близько восьми до десяти мегаполісних районів до кінця року."
Січень 2026: 22 січня Маск опублікував: "Тільки що розпочали поїздки Tesla Robotaxi в Остіні без монітора безпеки в автомобілі." Спочатку лише "кілька" автомобілів працювали таким чином, сказав керівник AI в Tesla, Ашок Елусвамі. Оновлення Tesla від 28 січня включало два мегаполіси в обслуговуванні, Остін і район затоки, з ще сімома, запланованими на першу половину 2026 року.
Квітень 2026: Неконтрольовані поїздки запущені в Далласі та Х'юстоні, і Tesla заявила, що лінія Cybercab на Gigafactory Texas перебуває в пілотному виробництві. Те ж саме оновлення повідомило, що Tesla "продовжує наш розвиток користувацького кремнію з Dojo 3" для зниження вартості навчання.
Травень 2026: З 28 травня Техас вимагав, щоб компанії, що здійснюють комерційну експлуатацію автоматизованих транспортних засобів, мали авторизацію від свого департаменту транспортних засобів, згідно з Сенатським законом 2807.
Липень 2026: Tesla заявила, що виробництво Cybercab почалося і що неконтрольовані поїздки були запущені в Маямі, Орландо та Тампі, всього у семи мегаполісах. Район затоки все ще використовує водія безпеки. Фінікс і Лас-Вегас, обидва заплановані на першу половину 2026 року, все ще в підготовці.
Вересень 2026: Поїздки на Cybercab почалися в Остіні 3 вересня. Наступного дня NHTSA відкрила аудит того, як Tesla сертифікувала автомобіль, який не має керма або педалей, як такий, що відповідає федеральним стандартам безпеки. Tesla заявляє, що самостійно сертифікувала Cybercab, і WardsAuto повідомила, що вона не подавала заявку на виключення.

Tesla дійсно запустила роботаксі в 2025 році, але лише в двох мегаполісах і зі співробітниками на борту, а не в безпілотній мережі по кількох містах, яку описував Маск. Cybercab тепер на дорозі. Масштаб — це наступний тест.

Джерела

Підпишіться на щотижневі огляди

Отримуйте щотижневі інсайти про AI, SEO та Growth Marketing прямо у вашу поштову скриньку. Жодного спаму, тільки корисний контент.

Не хочете підписуватись? Сміливо слідкуйте за мною на LinkedIn, щоб отримувати ті самі інсайти і бути на звʼязку