特斯拉计划在2025年底推出机器人出租车车队

特斯拉表示，其机器人出租车服务即将启用。2025年5月20日，埃隆·马斯克告诉CNBC，特斯拉的机器人出租车将在6月底前行驶在德克萨斯州奥斯汀的街道上，并表示年底前会扩展到更多美国城市。首批车辆将是Model Y，而不是特斯拉在2024年10月推出的Cybercab。以下是特斯拉的承诺及尚未验证的内容。

特斯拉的承诺

在CNBC的采访中，马斯克描述了一个谨慎的开始：“我们可能会先从10辆开始，然后逐渐增加到20、30、40辆。”他预计在几个月内“可能会达到一千辆”，然后扩展到洛杉矶和旧金山等城市。这些车辆将进行地理围栏，不会有安全驾驶员在车内，特斯拉员工将进行远程监控。在德克萨斯州，2017年的一项州法律禁止城市对自动驾驶车辆进行监管。

特斯拉展示的车辆与将要使用的车辆

特斯拉在2024年10月10日于加州伯班克举行的“We, Robot”活动上推出了其专用的机器人出租车Cybercab。这是一款没有方向盘和踏板的双座车，采用感应充电而非插头充电。马斯克说：“我们预计成本将低于$30,000。”他设定的生产目标是“在2027年之前”，并补充道：“我在时间框架上往往有点乐观。”

特斯拉还展示了可容纳多达20人的Robovan。该活动原计划在2024年8月8日举行，但因马斯克要求对车头进行设计更改而推迟。

Cybercab不会是奥斯汀的使用车型。特斯拉表示其“计划于2026年开始量产”，因此首个服务将使用运行即将推出的特斯拉软件FSD Unsupervised的Model Y。

技术赌注

特斯拉将其方法描述为“一种仅依靠视觉的架构，使用数十亿个真实世界数据示例训练的端到端神经网络。”它主要依赖于摄像头，而不是激光雷达和雷达，马斯克表示这些设备昂贵，可能会阻碍大规模生产。Alphabet的Waymo已经在几个美国市场运行无人驾驶收费车，并称每周提供25万次收费行程。

在训练方面，特斯拉提到Cortex，“一个约50k H100的训练集群，位于德克萨斯州超级工厂”，它表示帮助实现了FSD（监督）第13版的启用。特斯拉的内部Dojo超级计算机在今年发布的任何股东更新中都未被提及。

目前客户可以购买的是FSD（监督），特斯拉自己表示“并不使车辆成为自动驾驶。”时间表也曾推迟过：CNBC指出，自2016年以来，马斯克一直表示特斯拉距离能够安全运送乘客的无人驾驶汽车只有一年时间。

奥斯汀试点将测试什么

• 规模，而非起点。 十辆进行地理围栏的车辆只是试点，而不是车队。需要特斯拉兑现的承诺是“在几个月内达到一千辆”以及年底前进入多个城市。
• 廉价车仍需一年时间。 在伯班克提出的成本案例是基于一辆成本低于$30,000的Cybercab，而其量产要到2026年。在此之前，经济性依赖于Model Y。
• 远程监控是真正的安全保障。 马斯克表示，“随着信心的增长，这种需求将减少。”特斯拉能多快缩减其规模，以及缩减后的安全记录，比启动日期更为重要。

更新：接下来发生了什么（2026年10月）

本文首次发表于2025年5月28日。以下是此后故事的发展：

• 2025年6月： 6月22日，约十辆Model Y在南奥斯汀的一部分开始载客，仅限受邀请的乘客，每次收费$4.20。特斯拉员工坐在前排乘客座位上作为“安全监控员”。在有视频显示机器人出租车超速行驶，并有一次偏离车道的情况下，NHTSA表示正在“联系制造商以获取更多信息。”
• 2025年7月： 特斯拉在旧金山湾区推出了由员工驾驶的网约车服务。加州公用事业监管机构表示，特斯拉不被允许在无人驾驶车辆上“测试或运送公众”。
• 2025年8月： 马斯克证实特斯拉关闭了Dojo，称Dojo 2是“一条进化的死胡同”。
• 2025年10月： 在10月22日的特斯拉财报电话会议上，马斯克表示预计“年底前将在大约八至十个都市区运营机器人出租车。”
• 2026年1月： 1月22日，马斯克发帖称：“刚刚在奥斯汀开始无人安全监控的特斯拉机器人出租车驾驶。”最初只有“少数”车辆以这种方式运行，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy表示。特斯拉在1月28日的更新中列出了两个正在服务的都市区，奥斯汀和湾区，并计划在2026年上半年增加七个。
• 2026年4月： 无人监管的乘车服务在达拉斯和休斯顿启动，特斯拉在德克萨斯州超级工厂的Cybercab生产线进入试点生产。同一更新称，特斯拉正在“继续我们的Dojo 3定制硅开发，以降低训练成本。”
• 2026年5月： 从5月28日起，德克萨斯州要求商业运营自动驾驶车辆的公司持有其机动车辆管理局的授权，根据参议院法案2807。
• 2026年7月： 特斯拉表示已启动Cybercab生产，并在迈阿密、奥兰多和坦帕推出无人监控的乘车服务，共七个都市区。湾区仍使用安全驾驶员。凤凰城和拉斯维加斯，原定于2026年上半年，仍在准备中。
• 2026年9月： 9月3日，Cybercab在奥斯汀开始载客。次日，NHTSA启动了对特斯拉如何认证这款无方向盘和踏板的汽车符合联邦安全标准的审计。特斯拉表示为Cybercab进行了自我认证，而WardsAuto报道其未申请豁免。

特斯拉确实在2025年推出了机器人出租车，但仅限于两个都市区，并且有员工在场，而不是马斯克描述的跨多个城市的无人驾驶网络。Cybercab现已上路。规模是下一次考验。

来源

• 特斯拉：2024年第四季度更新（2025年1月29日）
• The Motley Fool：特斯拉2024年第四季度财报电话会议记录（2025年1月29日）
• 特斯拉：2025年第一季度更新（2025年4月22日）
• CNBC：埃隆·马斯克确认特斯拉计划在6月在奥斯汀上路的机器人出租车（2025年5月20日）
• KUT：埃隆·马斯克表示特斯拉的自动出租车下个月将在奥斯汀街头运营（2025年5月21日）
• CNBC，经NBC DFW：马斯克展示$30,000的Cybercab和Robovan（2024年10月10日）
• Fortune：埃隆·马斯克揭晓特斯拉的Cybercab（2024年10月10日）
• TechCrunch：马斯克确认机器人出租车活动因设计更改而推迟（2024年7月15日）
• TechCrunch：特斯拉在奥斯汀推出机器人出租车服务（2025年6月22日）
• TechCrunch：特斯拉的机器人出租车已引起联邦安全监管机构的注意（2025年6月23日）
• 特斯拉：2025年第二季度更新（2025年7月23日）
• Insurance Journal，来自Reuters：特斯拉在旧金山推出网约车服务（2025年7月31日）
• TechCrunch：马斯克确认关闭特斯拉Dojo（2025年8月11日）
• Spectrum News：马斯克在2025年第三季度财报电话会议上的机器人出租车计划（2025年10月27日）
• 特斯拉，已提交SEC：2025年第四季度和全年更新（2026年1月28日）
• Transport Topics，来自Bloomberg：奥斯汀启动无安全驾驶员的机器人出租车（2026年1月22日）
• 特斯拉，已提交SEC：2026年第一季度更新（2026年4月22日）
• 德克萨斯州机动车辆管理局：自动驾驶车辆监管计划，参议院法案2807
• 特斯拉，已提交SEC：2026年第二季度更新（2026年7月22日）
• Engadget：特斯拉开始提供Cybercab机器人出租车服务（2026年9月4日）
• TechCrunch：联邦政府启动对特斯拉Cybercab部署的调查（2026年9月4日）
• WardsAuto：特斯拉在Cybercab推出上面临联邦调查（2026年9月9日）