Kreirano uz pomoć AI

Tesla će lansirati flotu robotaksija do kraja 2025.

Tesla kaže da je njena usluga robotaksija udaljena sedmicama. Dana 20. maja 2025., Elon Musk je rekao za CNBC da će Tesla robotaksiji biti na ulicama Austina, Texas, do kraja juna, te je rekao da će nekoliko drugih američkih gradova slijediti do kraja godine. Prvi automobili bit će Model Y, a ne Cybercab koji je Tesla predstavila u oktobru 2024. Evo što je Tesla obećala i što je još uvijek neprovjereno.

Što je Tesla obećala

Na Tesla-ovom pozivu za zarade 29. januara 2025., Musk je rekao: "Pokrećemo nenadzirano potpuno autonomno vožnju kao plaćenu uslugu u Austinu u junu." Dodao je da je "vrlo uvjeren" u potpuno autonomne Tesle "u Austinu i nekoliko drugih gradova u Americi do kraja ove godine."

Tesla-ovo ažuriranje za prvi kvartal 22. aprila ponovilo je plan: "Ostajemo na putu za pilot lansiranje Robotaksija u Austinu do juna." Također kaže da novi Model 3, Model Y i Cybertruck vozila već voze sama, nenadzirana, od proizvodne linije do izlazne lokacije u svojim američkim fabrikama.

U intervjuu za CNBC, Musk je opisao pažljiv početak: "Počet ćemo s vjerovatno 10 za sedmicu, a zatim povećati na 20, 30, 40." Očekuje da će "vjerovatno biti na hiljadu unutar nekoliko mjeseci", a zatim proširiti na gradove poput Los Angelesa i San Francisca. Automobili će biti geografski ograničeni, bez vozača sigurnosti unutra, a Tesla-ini zaposlenici će ih pratiti na daljinu. U Texasu, zakon države iz 2017. zabranjuje gradovima regulaciju autonomnih vozila.

Automobil koji je Tesla pokazala i automobil koji će koristiti

Tesla je predstavila svoj namjenski robotaksi, Cybercab, na svom događaju "We, Robot" u Burbanku, Kalifornija, 10. oktobra 2024. To je dvosjed bez volana ili pedala, koji se puni indukcijom umjesto putem utičnice. "Očekujemo da će cijena biti ispod 30.000 dolara," rekao je Musk. Dao je cilj proizvodnje "prije 2027.", dodajući: "Imam tendenciju biti malo optimističan s vremenskim okvirima."

Tesla je također pokazala Robovan, koji može prevoziti do 20 ljudi. Događaj je prvobitno bio planiran za 8. august 2024. i odgođen je nakon što je Musk zatražio promjenu dizajna prednjeg dijela automobila.

Cybercab neće biti automobil u Austinu. Tesla kaže da je "planiran za masovnu proizvodnju počevši 2026.", pa će prva usluga koristiti Model Y s nadolazećom verzijom Tesla-ovog softvera, FSD Unsupervised.

Tehnološka opklada

Tesla opisuje svoj pristup kao "arhitektura samo vizija s krajem do kraja neuronskim mrežama treniranim na milijardama primjera stvarnih podataka." Uglavnom se oslanja na kamere umjesto lidara i radara, za koje je Musk rekao da su skupi i da bi mogli usporiti proizvodnju velike količine. Alphabetov Waymo već vodi vožnje bez vozača u nekoliko američkih tržišta, a Alphabet kaže da daje 250.000 plaćenih vožnji sedmično.

Za obuku, Tesla ukazuje na Cortex, "klaster za obuku od ~50k H100 u Gigafabrici Texas" za koji kaže da je pomogao omogućiti verziju 13 FSD (Supervised). Tesla-in interni Dojo superkompjuter nije spomenut ni u jednom ažuriranju za dioničare koje je objavila do sada ove godine.

Ono što kupci danas mogu kupiti je FSD (Supervised), koji prema Tesla-inim riječima "ne čini vozilo autonomnim." Vremenski okvir je također prije bio pomjeren: CNBC napominje da od 2016. Musk govori da je Tesla otprilike godinu dana udaljena od automobila koji može sigurno prevoziti putnike bez čovjeka za volanom.

Što će pilot u Austinu testirati

Razmjera, ne početak. Deset geografski ograničenih vozila je pilot, a ne flota. Obećanja za koja treba držati Teslu su "hiljadu unutar nekoliko mjeseci" i nekoliko gradova do kraja godine.
Jeftin automobil je još uvijek godinu dana daleko. Slučaj troškova iznesen u Burbanku oslanja se na Cybercab ispod 30.000 dolara koji nije planiran za masovnu proizvodnju do 2026. Do tada, ekonomija je ona Modela Y.
Daljinsko praćenje je prava sigurnosna mreža. Musk kaže da "kako povjerenje raste, manje će toga biti potrebno." Koliko brzo Tesla može smanjiti, i njen sigurnosni zapis kada to učini, važniji su od datuma lansiranja.

Ažuriranje: šta se dogodilo kasnije (oktobar 2026.)

Ovaj članak je prvi put objavljen 28. maja 2025. Evo kako se priča razvila od tada:

Juni 2025.: Vožnje su počele u Austinu 22. juna s oko deset Model Y u dijelu južnog Austina, samo za pozvane putnike, po fiksnoj cijeni od 4,20 dolara. Tesla-ov zaposlenik sjedio je na prednjem sjedištu kao "sigurnosni monitor". Nakon što su se pojavili videozapisi koji prikazuju robotaksije kako ubrzavaju i, u jednom slučaju, skreću u pogrešnu traku, NHTSA je rekla da je "u kontaktu s proizvođačem kako bi prikupila dodatne informacije."
Juli 2025.: Tesla je pokrenula uslugu prevoza u području zaljeva San Francisco s zaposlenikom za volanom. Regulator komunalnih usluga Kalifornije rekao je da Tesla ne smije "testirati ili prevoziti javnost" u samovozećem vozilu.
August 2025.: Musk je potvrdio da je Tesla zatvorila Dojo, nazvavši Dojo 2 "evolucijski ćorsokak".
Oktobar 2025.: Na Tesla-ovom pozivu za zarade 22. oktobra, Musk je rekao da očekuju "da će robotaksi raditi, mislim, u oko osam do 10 metro područja do kraja godine."
Januar 2026.: 22. januara, Musk je objavio: "Upravo smo počeli s vožnjama Tesla Robotaksija u Austinu bez sigurnosnog monitora u automobilu." U početku je "nekoliko" automobila radilo na taj način, rekao je Tesla-in šef AI, Ashok Elluswamy. Tesla-ovo ažuriranje od 28. januara navelo je dva metro područja u službi, Austin i područje zaljeva, s još sedam planiranih za prvu polovinu 2026.
April 2026.: Nenadzirane vožnje pokrenute su u Dallasu i Houstonu, a Tesla je navela svoju liniju Cybercab u Gigafabrici Texas kao u pilot proizvodnji. Isti izvještaj je naveo da Tesla "nastavlja s razvojem vlastitog silicija s Dojo 3" kako bi smanjila troškove obuke.
Maj 2026.: Od 28. maja, Texas je zahtijevao od kompanija koje komercijalno upravljaju automatiziranim vozilima da posjeduju odobrenje od svog Odjela za motorna vozila, prema Senatskom zakonu 2807.
Juli 2026.: Tesla je rekla da je proizvodnja Cybercaba počela i da su nenadzirane vožnje pokrenute u Miamiju, Orlandu i Tampi, za ukupno sedam metro područja. Područje zaljeva još uvijek koristi vozača sigurnosti. Phoenix i Las Vegas, oba planirana za prvu polovinu 2026., još su u pripremi.
Septembar 2026.: Vožnje Cybercaba počele su u Austinu 3. septembra. Sljedećeg dana, NHTSA je otvorila reviziju kako je Tesla certificirala automobil, koji nema volan ni pedale, kao da zadovoljava federalne sigurnosne standarde. Tesla kaže da je samocertificirala Cybercab, a WardsAuto je izvijestio da nije podnijela zahtjev za izuzeće.

Tesla je zaista pokrenula robotaksije u 2025., ali u dva metro područja i sa zaposlenicima na brodu, a ne mrežom bez vozača širom nekoliko gradova kako je Musk opisao. Cybercab je sada na cesti. Razmjera je sljedeći test.

Izvori

Pretplatite se na Sedmične Uvjide

Primajte sedmične uvide o AI‑u, SEO‑u i Growth Marketingu direktno u inbox. Nema spama, samo kvalitet.

Ne želite da se pretplatite? Slobodno me zapratite na LinkedIn za iste uvide i povezivanje